Khung trượt ngoài khơi thường có các tính năng và chức năng sau:
Thiết kế mô-đun: Khung trượt có thiết kế mô-đun để lắp ráp và tháo gỡ dễ dàng. Mỗi mô-đun có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các nhu cầu cụ thể, bao gồm thiết bị xử lý, bể chứa, máy bơm, van, đường ống, v.v.
Khả năng thích ứng với biển: Khung trượt được thiết kế để chịu được môi trường khắc nghiệt trên biển, bao gồm sóng gió, sự ăn mòn và xói mòn của sinh vật biển. Nó thường sử dụng vật liệu và lớp phủ chống ăn mòn để đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
Triển khai nhanh chóng: Do thiết kế mô-đun của khung trượt nên xe trượt khung có thể được lắp ráp và triển khai nhanh chóng trong thời gian ngắn. Điều này rất quan trọng đối với các dự án khai thác dầu khí ngoài khơi vì thời gian là tiền bạc.
Tái sử dụng: Khung trượt được thiết kế để có thể tái sử dụng và có thể tháo rời và vận chuyển trở lại bờ khi kết thúc dự án hoặc sử dụng cho các dự án khác. Điều này giúp giảm chi phí dự án và giảm tác động môi trường.
An toàn: Thiết kế của khung trượt có tính đến các yếu tố an toàn, bao gồm cố định thiết bị, phòng chống cháy nổ, chống rò rỉ, v.v., để đảm bảo an toàn cho người vận hành và bảo vệ môi trường.
