Container vận chuyển bên mở 45ft
Giới thiệu sản phẩm
Container đặc biệt này được thiết kế với cấu trúc ngoài dài 45ft (xấp xỉ . 13.72 m), có cửa mở bên hai mặt. Nó có 5 cửa bên ở mỗi bên và 1 cửa chính ở phía sau, tổng cộng 5 điểm truy cập. Khung được hàn bằng thép Q235B, với các phụ kiện góc tuân thủ tiêu chuẩn ISO 1161. Mỗi bài đăng ở góc có thể chịu được 86, 400kg và trên cùng có thể chịu được tải 1.500kg/㎡. Khối lượng bên trong xấp xỉ 86 m³, với các tùy chọn sàn bao gồm ván ép tre 20 mm hoặc tấm thép rô 3 mm. Các cửa phụ áp dụng một hệ thống điều khiển thủy lực, mở tới 270 độ với quy định tốc độ Stepless. Bề mặt được phủ bằng sơn cấp biển, cung cấp các đặc tính chống thấm nước, chống tia cực tím và chống ăn mòn, với tuổi thọ dịch vụ hơn 10 năm.
Ưu điểm cốt lõi
Hiệu suất tải/dỡ hàng nhanh hơn 30%
Thiết kế mở bên hai mặt cho phép nhiều xe nâng hoạt động đồng thời, giảm 40% thời gian xử lý so với các thùng chứa truyền thống. Lý tưởng cho hàng hóa nhanh như các bộ phận và máy móc ô tô. Ví dụ, nó có thể chứa 30 pallet châu Âu (1,2m × 0,8m), với hiệu suất cao hơn 1,5 lần so với các thùng chứa một cửa.
Tối đa hóa sử dụng không gian
Bố cục 5 cửa cho phép quản lý FIFO, lưu trữ và giảm không gian lối đi, đạt được hiệu quả không gian cao hơn 18%.
An toàn và độ tin cậy cấu trúc
Các khu vực cửa bên được củng cố bằng thép kênh hai lớp và hỗ trợ điều chỉnh, phân phối tải trọng hiệu quả và giới hạn độ lệch chùm bên nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm. Mô phỏng CFD xác nhận sự ổn định trong các cơn bão loại 12 (áp suất gió 0,85KN/㎡).
Khả năng thích ứng tùy chỉnh
Các tính năng tùy chọn bao gồm các cửa sổ thông gió, len đá cách nhiệt (độ dẫn nhiệt nhỏ hơn hoặc bằng 0,035W/(m · k)), hoặc lớp lót chống tĩnh điện, phù hợp cho chuỗi lạnh và vận chuyển thiết bị điện tử. Trong trường hợp thiết bị điện, cửa phụ cho phép tải nhanh các máy biến áp 5 tấn, trong khi mái thủy lực tạo điều kiện bảo trì.
Giảm chi phí đáng kể
Trong vận chuyển đường sắt, container 45ft cung cấp khối lượng lớn hơn 12,6% so với container 40ft, cắt giảm chi phí hậu cần đơn vị 30%. Để vận chuyển lốp, mỗi container chứa 1 bộ lốp phụ, tiết kiệm hơn 500.000 ¥ hàng năm.
Ứng dụng Multi-Scenario
Logistics & Warehousing: Các nhà sản xuất ô tô sử dụng nó để phân phối các bộ phận JIT, đạt được 3 doanh thu hàng ngày.
Sự thi công: Trong vận chuyển năng lượng gió, cửa phụ cho phép nâng tháp trực tiếp, giảm thiệt hại xử lý thứ cấp.
Cứu trợ khẩn cấp: Vật tư y tế có thể được phân phối nhanh qua 5 cửa, giảm một nửa thời gian đáp ứng.
