Chất thải ngoài khơi bỏ qua
Các thùng rác cho các nền tảng dầu ngoài khơi là các thùng chứa đặc biệt được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thu thập, chuyển nhượng và lưu trữ tạm thời rác thải trong nước và chất thải rắn công nghiệp được tạo ra trong các hoạt động phát triển và phát triển dầu khí ngoài khơi.
Thiết kế kết cấu: Nó thường bao gồm một thân hộp và nắp hộp. Để ngăn nước biển và mưa xâm nhập và rác đổ, nắp hộp được thiết kế khá chặt chẽ, chẳng hạn như được kết nối bằng phương pháp tấm khe cắm, và một số cũng được trang bị các thiết bị khóa. Cơ thể hộp thường được làm bằng vật liệu kim loại mạnh mẽ và ăn mòn để thích nghi với các điều kiện môi trường biển khắc nghiệt, có thể chịu được tác động của gió và sóng và xói mòn nước biển. Một số thùng rác cũng có cấu trúc đặc biệt. Ví dụ, một cơ chế tách chất lỏng - chất lỏng được thiết lập để tạo điều kiện cho việc tách rác rắn và chất lỏng. Một số có tấm dẫn hướng, lò xo và các thành phần khác trên thành bên trong của hộp để hợp tác với các bộ phận niêm phong để cải thiện hiệu ứng niêm phong của vỏ hộp và ngăn mùi lan lan. Ngoài ra, một số thùng rác được trang bị các con lăn để tạo điều kiện chuyển động trên nền tảng.
Kích thước và tải - Khả năng chịu lực: Có nhiều thông số kỹ thuật và kích thước khác nhau. Thùng rác tái chế rác kim loại thông thường và thùng tái chế rác trong nước là 2015mm (L) × 1520mm (W) × 1140mm (h) có kích thước, với tải trọng an toàn - dung lượng chịu lực 3T. Dầu - chứa thùng rác có kích thước 1800mm (L) × 1500mm (W) × 1000mm (h) và tải trọng an toàn - khả năng chịu lực cũng là 3T.
Đánh dấu màu: Để tạo điều kiện cho sự khác biệt của các loại rác khác nhau, các thùng rác có các dấu màu rõ ràng. Ví dụ, thùng tái chế rác kim loại thường có màu cam - màu đỏ, được đánh số từ m - 001 đến m - 014. Các thùng rác rác trong nước có màu xanh lá cây, được đánh số từ D- 001 - 010. Ngoài ra, còn có các dấu hiệu rõ ràng ở bên ngoài thùng rác, chẳng hạn như kích thước, trọng lượng tự, tải trọng an toàn - khả năng chịu lực, số lượng, và tên của thùng rác.
